Hl-Hauptsignal am Betonmast mit SMD-LED-Beleuchtung,
fertig montiert mit Stecksockel und Vorwiderständen für eine Betriebsspannung von 12-16V AC/DC
wahlweise ohne oder mit weißer LED für Zs 1(Ersatzsignal)
Alle Modelle werden in handwerklicher Gemischtbauweisse (Kunststoff/Messing) hergestellt.
Viele Teile sind einzeln montiert und farblich gespritzt bzw nachbehandelt (siehe z. B. Steigeisen / Mastschild beim Betonmast).
Die Anschlusskabel der Signale haben eine Länge von ca. 150 mm mit bereits montierten Widerständen/ Dioden, die sich farblich unterscheiden
Jedem Signal liegt eine genaue Übersicht der LED-Anschlüsse bei.
Jedes Signal hat einen gemeinsamen "+" Pol.
Die Montage der Signale ist sehr einfach, indem Sie den Stamdort des Signals festlegen, eine Bohrung anfertigen, die Anschlusskabel durchziehen und anschließen.

Das 2. Bild zeigt die unterschiedlichen Masthöhen

Der gelbe Lichtstreifen erweitert das Signal um die Geschwindigkeitsangabe 60 km/h, der grüne ermöglicht die Angabe von 100 km/h.

Zusatzanzeiger:
Zs4 Richtungsanzeiger: Ein weißleuchtender Buchstabe gibt die Richtung an
Zs6: Frühhaltanzeiger bei Einfahrt in ein Stumpfgleis oder ein Gleis mit verkürztem Enfahrweg
Zs7 Gleiswechselanzeiger: Auftrag zum Befahren des linken Gleises (nur Ausfahrt auf eine 2gleisige Strecke),
blinkend bei Hl13 (Halt, ein rotes Licht) als Linksfahrtersatzsignal,
Standlicht und ein Fahrtbegriff bei Signalisiertem Linksfahrbetrieb (bei dieser Variante stehen links vom linken Gleis Hauptsignale, die für dieses gültig sind)

Bei Montage von Lichtstreifen und Zs-Anzeiger am selben Signal wird die Mastgröße 64 mm benötigt!